Strukturelle Eigenschaften und Anwendungsvorteile von Bremsschrittmotoren

 Ein normaler Schrittmotor sperrt sich nicht im ausgeschalteten Zustand, sondern nur im eingeschalteten Zustand. Um eine Selbsthemmung beim Ausschalten zu erreichen, muss am Ende des Schrittmotors eine Bremsvorrichtung installiert und parallel zum Schaltkreis des Schrittgeräts angeschlossen werden. Wenn der Motor eingeschaltet wird, schaltet sich auch die Bremse ein und die Bremsvorrichtung löst sich von der Abtriebswelle des Schrittmotors. Der Motor läuft normal. Bei ausgeschalteter Stromversorgung greift die Bremse fest auf die Motorwelle.

Bremsschrittmotoren werden häufig in Halbleitergeräten, Klebemaschinen, Verpackungsmaschinen, Textilmaschinen, CNC-Werkzeugmaschinen, bioanalytischen Prüfgeräten, verschiedenen Arbeitsstationen, optischen Prüfgeräten, Laserfokussiergeräten, Konizitätsmaschinen, Automobiltests und anderen Geräten eingesetzt. Schrittmotor mit elektromagnetischer Bremse, auch Bremsschrittmotor genannt. Der Schrittmotor selbst verfügt über ein Haltemoment. Das Haltemoment des Motors kann zum Blockieren des Motors bei eingeschaltetem Strom verwendet werden, was einer Bremsung entspricht. Wenn jedoch das Haltemoment des Schrittmotors nicht groß genug ist und ein größeres Haltemoment benötigt wird oder wenn der Schrittmotor nach einem Stromausfall sein Haltemoment verliert, können Sie über die Verwendung eines Schrittmotors mit Bremse nachdenken.

Die Bremsen von Schrittmotoren sind im Allgemeinen vom Federtyp und vom Permanentmagnettyp, wobei Schrittmotoren mit Permanentmagnetbremse eine schnellere Reaktionsgeschwindigkeit, geringe Geräuschentwicklung und eine geringere Wärmeentwicklung aufweisen. Es gibt entweder angetriebene oder ausgeschaltete Bremsen, häufiger werden jedoch ausgeschaltete Bremsen verwendet. Es nutzt fortschrittliche Schrittmotor-Produktionstechnologie und die produzierten Schrittmotoren bestehen aus Seltenerd-Permanentmagneten. Der Prozess wird in jedem Designschritt sorgfältig konzipiert, unter Einhaltung von Fertigungstoleranzen und strenger Qualitätskontrolle. Daher weist unser Antriebssystem eine hohe Wirtschaftlichkeit, hohe Stabilität und hohe Präzision auf, die in verschiedenen Branchen gelobt werden. Der mitgelieferte Bremsmotor nutzt den weltweit neuen Typ einer Permanentmagnetbremse, der gegenüber herkömmlichen Federtypen viele Vorteile bietet, wie z. B. geringe Geräuschentwicklung, schnelle Reaktion, lange Lebensdauer, geringe Wärmeentwicklung und geringer Stromverbrauch.

Der Bremsschrittmotor ist hauptsächlich für vertikale und horizontale Bewegungsübertragungsmechanismen geeignet. Er bleibt nach dem Ausschalten der Stromversorgung fixiert und beeinträchtigt den normalen Betrieb des Motors nicht.  Es ist die bevorzugte Bremseinheit für Z-Achsen-Bewegungssysteme.  Heutzutage wird es häufig in mehrachsigen Gestängemanipulatoren, Automatisierungsgeräten, Vorrichtungen und Vorrichtungen usw. verwendet.

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5 Möglichkeiten, einen Schrittmotor zu zerlegen

 1.Entfernen Sie zunächst die äußere Verdrahtung des Schrittmotors und markieren Sie sie gut, z. B. bei einem Fünf-Phasen-Schrittmotor die entsprechende Markierung der Stromversorgungsleitung und bei einem Hybrid-Schrittmotor die Markierung der Parallelerregerwicklung, der Ankerwicklung usw. entsprechend der äußeren Verdrahtung. Lösen Sie dann die Fußschrauben, um den Motor von der Übertragungsmaschine zu trennen.

2.Bei der Demontage der Riemenscheibe oder Kupplung an der Motorwelle muss manchmal etwas Kerosin in den Spalt zwischen Riemenscheibe und Motorwelle gegeben werden, um ihn zu schmieren und die Demontage zu erleichtern. In einigen Fällen, in denen die Welle und die Riemenscheibe fest zusammensitzen, ist es auch notwendig, die Riemenscheibe schnell zu erhitzen (während die Welle mit einem nassen Tuch umwickelt wird), bevor die Riemenscheibe entfernt werden kann.

3. Bei Motoren mit Wälzlagern wird zuerst die äußere Abdeckung des Lagers entfernt, dann werden die Befestigungsschrauben der Endabdeckung gelöst und eine Markierung an der Verbindungsstelle zwischen Endabdeckung und Rahmenschale angebracht (die Markierungen an der vorderen und hinteren Endabdeckung dürfen nicht identisch sein). Die Schrauben der abgenommenen Endabdeckung werden in die beiden speziell dafür vorgesehenen Schraubenlöcher an der Motorendabdeckung geschraubt und die Endabdeckung wird herausgedrückt. Wenn der Motor kein solches Schraubenloch hat, können Sie nur einen Meißel (auch als flache Schaufel bekannt) und einen Hammer verwenden, um die Verbindung zwischen der Endabdeckung und dem Maschinensockel anzuklopfen und die Endabdeckung vom Maschinensockel zu entfernen. Wenn die Endabdeckung schwer ist, verwenden Sie eine Hebevorrichtung, um sie anzuheben und schrittweise zu entfernen.

4. Wenn Sie einen Schrittmotor mit Bürsten demontieren, nehmen Sie die Bürsten aus den Bürstenhaltern und markieren Sie bei Gleichstrommotoren die Position des Nullleiters der Bürsten.

5. Beim Herausziehen des Rotors muss darauf geachtet werden, dass die Statorspule nicht beschädigt wird. Wenn der Rotor nicht schwer ist, können Sie ihn von Hand herausziehen. Wenn der Rotor schwer ist, sollten Sie ihn mit einem Hebezeug herausheben. Decken Sie zunächst beide Enden der Rotorwelle mit einem Hebedrahtseil ab, heben Sie den Rotor mit einer Hebevorrichtung an und entfernen Sie ihn langsam. Achten Sie dabei darauf, Schäden an der Spule zu vermeiden. Setzen Sie dann ein Stahlrohr auf ein Ende der Welle. Um zu verhindern, dass das Stahlrohr den Zapfen zerkratzt, kann das Stahlrohr mit einer Schicht dicker Pappe ausgekleidet werden und der Rotor nach und nach entfernt werden Der Rotor hat sich aus dem Stator herausbewegt, das Rotorwellenende befindet sich. Legen Sie eine Halterung darunter, legen Sie das Drahtseil in die Mitte des Rotors und dann kann der Rotor vollständig herausgezogen werden.

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Was ist ein Hohlwellen-Schrittmotor?

 Der Hohlwellen-Schrittmotor ist eine spezielle Art von Schrittmotor. Seine Achse hat eine hohle Struktur und der Mittelteil ist hohl, sodass Licht, Gas, Flüssigkeit oder andere Kabelbäume durch die Achse übertragen werden können.

Normalerweise ist die Wellenmitte des Schrittmotors massiv und dient der Verbindung und Übertragung des Drehmoments. Das Design des Hohlwellen-Schrittmotors ermöglicht die Platzierung von Übertragungskabelbäumen, optischen Fasern, Luftleitungen, Flüssigkeitsleitungen usw. im Wellenkern. Dies macht Hohlwellen-Schrittmotoren in bestimmten Anwendungen flexibler und vielseitiger.

Die Hohlstruktur eines Hohlwellen-Schrittmotors besteht üblicherweise aus einem Wellenkern und einem Gehäuse. Die Achse ist hohl und die Schale ist der Teil, der zum Tragen und Fixieren der Achse dient. Hohlwellen-Schrittmotoren können durch die Verbindung zwischen Gehäuse und Welle Drehmomente an externe Geräte übertragen und ermöglichen die Übertragung über Kabelbäume oder Rohre im Inneren der Welle.

Hohlwellen-Schrittmotoren werden häufig in Anwendungen eingesetzt, bei denen andere Signale oder Medien durch die Welle übertragen werden müssen. Beispielsweise können im Bereich der Robotik Hohlwellen-Schrittmotoren zur Übertragung von Lichtwellenleitern und Kabeln zur Übertragung von Sensorsignalen und Steuersignalen an das Ende des Roboters eingesetzt werden. In medizinischen Geräten können Schrittmotoren mit Hohlwelle zur Versorgung von Gas- oder Flüssigkeitsleitungen zur Steuerung und Übertragung von Gas oder Flüssigkeiten eingesetzt werden.

Kurz gesagt, der Hohlwellen-Schrittmotor ist ein spezieller Schrittmotor mit einer Hohlstruktur in der Mitte, der Signale, optische Fasern, Gase, Flüssigkeiten und andere Medien durch den Wellenkern übertragen kann. Dadurch erhalten Hohlwellen-Schrittmotoren in bestimmten Anwendungen mehr Flexibilität und Funktionalität.

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