Mit der rasanten Entwicklung der Leistungselektroniktechnologie können die Leistungsindikatoren der Geschwindigkeitsregelung mit variabler Frequenz die des Gleichstrommotor-Geschwindigkeitsregelungssystems erreichen oder sogar übertreffen. Durch Anpassen der Impulsfrequenz des Eingangstreibers und der Unterteilungsparameter des Treibers zur Anpassung der Geschwindigkeit des Schrittmotors wird tatsächlich die Anzahl der Schritte des Schrittmotors pro Zeiteinheit gesteuert.
Änderung der Pol-Logarithmus-Geschwindigkeitsregelung:
Vorteile: 1. Kein zusätzlicher Schlupfverlust, hoher Wirkungsgrad; 2. Der
Steuerkreis ist einfach, leicht zu reparieren und kostengünstig. 3. Durch die
Zusammenarbeit mit der Statorspannungsregelung oder der elektromagnetischen
Rutschkupplung kann eine reibungslose Drehzahlregelung erreicht werden höhere
effizienz. Nachteile: Eine stufenlose Geschwindigkeitsregulierung
kann nicht mit einer stufenlosen Geschwindigkeitsregulierung erreicht werden,
und aufgrund von Einschränkungen der Motorstruktur und des
Herstellungsprozesses können nur 2 bis 3 Polpaare einer schrittweisen
Geschwindigkeitsregulierung erreicht werden, und der
Geschwindigkeitsregulierungsbereich ist ziemlich begrenzt.
Frequenzumwandlungsgeschwindigkeitsregelung: Vorteile: 1.Kein
zusätzlicher Schlupfverlust, hoher Wirkungsgrad, großer
Drehzahlregelungsbereich 2. Bei geringer Last und langer Laufzeit oder häufigem
Starten und Stoppen kann der Zweck der Energieeinsparung und des Schutzes des
Motors erreicht werden . Nachteile: Die Technik ist komplexer und der Preis höher.
Drehzahlregelung
des Kommutatormotors: Vorteile: 1.Er verfügt über die einfache Struktur eines
Wechselstrom-Synchronmotors und die gute Drehzahlregelungsleistung eines
Gleichstrommotors. 2.Er nutzt
die Versorgungsspannung bei niedriger Drehzahl und die elektromotorische
Gegenkraft des Schrittmotors bei hoher Drehzahl für die natürliche
Kommutierung. und der Betrieb ist zuverlässig; 3. Kein zusätzlicher Schlupfverlust, hoher
Wirkungsgrad, geeignet für den Start und die Drehzahlregelung von
Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungs-Synchronmotoren. Nachteile: Die
Überlastfähigkeit ist gering und die Kapazität des Originalmotors kann nicht
voll ausgenutzt werden.
Statorspannungs- und Drehzahlregelung: Vorteile: 1.
Einfache Schaltung, kleine Gerätegröße, günstiger Preis 2. Einfache Bedienung
und Wartung. Nachteile: 1.Der Schlupfverlust wird während des
Drehzahlregelungsprozesses erhöht, was zu einer Erwärmung des Rotors und einem
geringen Wirkungsgrad führt. 2. Der Drehzahlregelungsbereich ist relativ klein.
3. Es sind Motoren mit hohem Schlupf erforderlich, beispielsweise speziell
entwickelte Drehmomentmotoren. Daher sind die Eigenschaften weich und im
Allgemeinen für Asynchronmotoren unter 55 kW geeignet.
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